A cunha é outra consideração básica de design para veículos. É o leve ângulo na parte superior da carroceria, localizado na linha dos ombros do veículo. Embora essa cunha possa parecer apenas estética, ela também é funcional, auxiliando na aerodinâmica.
Embalagem significa simplesmente encaixar todos os componentes de um veículo dentro das dimensões especificadas. Este aspecto do design de carros é provavelmente o mais restritivo, afetando o equilíbrio do veículo.
Os ocupantes e o motor são os aspectos mais importantes que os designers consideram durante a fase de embalagem. Eles desempenham um papel fundamental na determinação das proporções e dimensões de um veículo. Por exemplo, as principais considerações em relação ao motor são o eixo de comando de válvulas e o virabrequim , que movimentam o motor.
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As rodas não têm liberdade para se mover para cima e para baixo e geralmente têm um raio de 300 mm. Como regra geral, a roda dianteira precisa girar, pois ajuda a direcionar o veículo em movimento. A proporção e a largura da roda em relação ao pneu geralmente variam de carro para carro, assim como o número de porcas da roda.
Há também muitas regras e regulamentos envolvendo o design de veículos. Essas regras consideram todos os aspectos do veículo, desde segurança, conforto, acessórios internos e externos, maçanetas, luzes e buzinas. Por exemplo, algumas regras que orientam as projeções externas da carroceria de um carro incluem: rodas e viseiras de faróis não projetando mais de 30 mm além da superfície da lente.
Além disso, dobradiças, maçanetas, tampas de tanque de combustível e botões não devem ultrapassar 40 mm da superfície externa. Além disso, as extremidades dos para-choques devem ser rebaixadas, integradas à carroceria do veículo ou viradas para dentro.